El costo constante: la política fiscal y los precios de los combustibles en México

El panorama de los precios de los combustibles en México se mantiene bajo una presión constante, marcada por la ausencia de estímulos fiscales. Este 12 de marzo de 2026, la Secretaría de Hacienda confirmó que no habrá apoyos al consumidor para la semana del 7 al 13 de marzo, acumulando ya 48 semanas consecutivas sin este tipo de alivios. En este contexto, los precios nacionales experimentaron ajustes al alza, aunque moderados. El diésel registró el incremento más significativo a nivel nacional, mientras que las gasolinas magna y premium tuvieron ajustes menores. Esta situación coloca el foco en el impacto acumulativo de estas políticas en la economía familiar y en la dinámica regional de los precios.

Un escenario fiscal sin atenuantes

La política fiscal aplicada a los combustibles en México continúa por un camino definido por la ausencia de estímulos. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público ha mantenido, durante 48 semanas consecutivas, la aplicación completa del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS). Para esta semana, comprendida entre el 7 y el 13 de marzo de 2026, se confirmó que no existirán apoyos para contrarrestar este gravamen, el cual se sitúa en 6.70 pesos por litro para la gasolina magna, 5.65 pesos para la premium y 7.36 pesos para el diésel. Esta decisión estructural establece una base de costo fija que influye directamente en el precio final que pagan los consumidores en todo el país, independientemente de las fluctuaciones internacionales del crudo.

Ajustes en los precios nacionales

Bajo este marco fiscal, los precios reportados para este 12 de marzo mostraron movimientos al alza, aunque de magnitud dispar. A nivel nacional, el precio promedio del diésel presentó el incremento más notable, con un aumento de catorce centavos, situándose en 27.78 pesos por litro. En contraste, las gasolinas magna y premium registraron ajustes mínimos de un centavo cada una, alcanzando promedios de 23.63 y 25.82 pesos por litro, respectivamente. Estos datos, proporcionados por PETROIntelligence, reflejan una dinámica donde, a pesar de los incrementos, la variación semanal para los combustibles más consumidos por el parque vehicular ligero se mantuvo contenida. El gas natural vehicular, por su parte, no presentó cambios en sus rangos de precio.

El mapa regional del combustible

La homogenización de los precios a nivel nacional es un fenómeno lejano, como lo demuestran las cifras por entidad federativa. En la Ciudad de México, la magna se cotizó en 23.78 pesos, la premium en 25.99 (con un aumento de un centavo) y el diésel en 27.39 pesos, tras un incremento de catorce centavos. Jalisco mostró precios ligeramente superiores para las gasolinas, con la magna en 23.95 pesos y la premium en 26.42, esta última con un ajuste de dos centavos. El diésel en dicho estado llegó a 27.56 pesos. Nuevo León presentó la premium más costosa entre los estados reportados, con un precio de 27.02 pesos por litro, mientras que la magna se ubicó en 23.89 pesos y el diésel en 27.31. Estas disparidades subrayan la influencia de factores logísticos, de competencia y operativos locales en la formación final del precio en cada plaza.

Vigilancia y perspectivas para el consumidor

Frente a este escenario, la Procuraduría Federal del Consumidor mantiene un programa permanente de verificación en estaciones de servicio en todo el país, a través de su Subprocuraduría de Verificación. Esta supervisión busca garantizar que los precios exhibidos correspondan con los cobrados y que no existan prácticas abusivas hacia los consumidores. La combinación de una política fiscal rígida, ajustes de precios menores pero constantes, y la vigilancia del mercado, configura un panorama donde el gasto en combustible continúa siendo un rubro de alta sensibilidad para el presupuesto familiar. La evolución de estos factores, junto con la coyuntura internacional, determinará la trayectoria de los precios en las próximas semanas, en un contexto donde los estímulos fiscales parecen haber quedado fuera de la ecuación de manera permanente.

Con información de El Heraldo de México