La política fiscal y los precios de los combustibles en México: un análisis del 13 de marzo de 2026

El gobierno federal mantiene, desde hace 48 semanas, la aplicación total del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a los combustibles, sin estímulos fiscales para los consumidores. Este 13 de marzo de 2026, los precios presentan ajustes diferenciados: mientras el diésel registra un incremento nacional promedio de 12 centavos por litro, alcanzando los 27.90 pesos, la gasolina Magna se mantiene estable en 23.63 pesos. La Premium sube un centavo, a 25.83 pesos. Estos movimientos, aunque aparentemente menores, se suman a un contexto de ausencia de apoyos oficiales, impactando directamente la economía de los hogares. La Profeco continúa con su programa de verificación de precios en estaciones de servicio a nivel nacional.

Un escenario fiscal sin alivio para el consumidor

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público confirmó que, para la semana del 7 al 13 de marzo de 2026, no se aplicarían estímulos fiscales al IEPS sobre los combustibles. Esta decisión extiende a 48 semanas consecutivas la política de cobro íntegro de este impuesto, que actualmente se sitúa en 6.70 pesos por litro para la gasolina Magna, 5.65 pesos para la Premium y 7.36 pesos para el diésel. La ausencia de estos apoyos, que en el pasado funcionaron como un mecanismo de contención de precios, traslada la totalidad de las cargas fiscales y las variaciones del mercado internacional al precio final que pagan los ciudadanos en las bombas.

Los movimientos en los precios nacionales y regionales

Según datos de PETROIntelligence, el viernes 13 de marzo presentó ajustes heterogéneos. A nivel nacional, el diésel fue el combustible con el incremento más significativo, con un alza de 12 centavos que llevó su precio promedio a 27.90 pesos por litro. La gasolina Premium experimentó una subida de un centavo, ubicándose en 25.83 pesos, mientras que la Magna no registró variación, manteniéndose en 23.63 pesos. El gas natural vehicular, por su parte, mostró un rango de precios que va desde un mínimo de 10.99 pesos hasta un máximo de 14.49 pesos por litro, con un promedio de 12.60 pesos.

Contrastes estatales: el caso de la CDMX, Jalisco y Nuevo León

El análisis por entidades federativas revela dinámicas de precio particulares. En la Ciudad de México, la Magna y la Premium subieron un centavo, a 23.79 y 26.00 pesos respectivamente, y el diésel aumentó 7 centavos, hasta 27.46 pesos. Jalisco presentó un comportamiento mixto: la Magna bajó un centavo (23.94 pesos), la Premium se mantuvo sin cambio (26.42 pesos) y el diésel tuvo un fuerte incremento de 20 centavos, llegando a 27.76 pesos. En Nuevo León, la Magna se mantuvo en 23.89 pesos, la Premium bajó un centavo a 27.01 pesos, y el diésel subió 13 centavos, cotizándose en 27.44 pesos. Estas diferencias subrayan la influencia de factores logísticos y de mercado locales.

Vigilancia y contexto económico

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), a través de su Subprocuraduría de Verificación, mantiene un programa permanente de supervisión en estaciones de servicio en todo el país para garantizar el cumplimiento de los precios y evitar abusos. Este mecanismo de control opera en un entorno económico complejo, donde los mercados internacionales del petróleo son sensibles a tensiones geopolíticas, como el conflicto entre Irán e Israel, lo que puede generar presiones futuras sobre los precios. La combinación de una política fiscal rígida, la volatilidad internacional y las variaciones regionales configura un panorama desafiante para la planificación del gasto familiar en movilidad y transporte.

Con información de El Heraldo de México