Taxistas bloquean el AICM en protesta permanente contra las plataformas digitales
Una movilización permanente de taxistas autorizados ha bloqueado desde las 9:00 horas de este miércoles 11 de marzo de 2026 los accesos a las Terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). El gremio exige a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) un compromiso por escrito para no modificar la legislación vigente en favor de los conductores de aplicaciones como Uber y Didi, a quienes acusan de operar de manera irregular. Las autoridades han habilitado rutas alternas y un estacionamiento con transporte gratuito, recomendando a los viajeros anticipar sus traslados de manera considerable.
Un conflicto de décadas estalla en las puertas del aeropuerto
El corazón de la conectividad aérea de la capital mexicana se encuentra paralizado. Lo que inició como una protesta más se ha convertido en una movilización declarada de carácter permanente, con taxistas tradicionales apostados en los principales accesos al AICM. Su demanda central es clara y directa: buscan un blindaje legal que impida a las autoridades federales otorgar cualquier ventaja regulatoria a los servicios de transporte mediante aplicaciones. Este bloqueo no es un hecho aislado, sino el punto más álgido de un conflicto latente por años, donde la competencia desleal y la inequidad en las condiciones operativas son los ejes del descontento.
La grieta tecnológica en el sector transporte
Los manifestantes sostienen un argumento económico de peso: mientras ellos han cumplido durante más de cuatro décadas con el pago de permisos, concesiones y cuotas federales, las plataformas digitales operarían al margen de estas obligaciones. Además, señalan una disparidad en las garantías de seguridad y seguros para los usuarios, planteando un escenario de desigualdad que consideran insostenible. Esta protesta pone de manifiesto la profunda fractura que ha generado la irrupción tecnológica en un sector altamente regulado, donde la innovación choca frontalmente con los modelos de negocio tradicionales y los marcos legales existentes.
El caos vial y la respuesta institucional
Las consecuencias del bloqueo son inmediatas y severas para los miles de viajeros que pretendían utilizar el aeropuerto. Ante el cierre de los accesos principales, las autoridades aeroportuarias, en coordinación con la Secretaría de Seguridad Ciudadana, han implementado un operativo de contingencia. Se han sugerido vías alternas como la Calzada Ignacio Zaragoza, el Eje 3 Oriente y la Avenida Oceanía para sortear los puntos de mayor congestión. La medida más significativa es la habilitación del estacionamiento de la Ciudad Deportiva en Magdalena Mixihuca, desde donde un servicio de transporte gratuito conectará con la Terminal 2, intentando mitigar el colapso.
Un llamado a la prudencia y la anticipación
El consejo unánime para la ciudadanía es contundente: salir con mucho tiempo de antelación del domicilio, hotel o lugar de hospedaje. La incertidumbre sobre la duración de la protesta, al ser declarada permanente hasta que se cumpla su exigencia, convierte cualquier plan de viaje en una variable impredecible. Este evento trasciende la simple alteración del tráfico; es un síntoma de un problema estructural en la movilidad urbana y la regulación del transporte que requiere una solución de fondo, no solo medidas paliativas para desbloquear vías.
La presión sobre la mesa de la SICT
La pelota está ahora en la cancha de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. La exigencia de un documento formal que comprometa a la dependencia a no favorecer a las aplicaciones digitales coloca a las autoridades en una encrucijada compleja. Deben balancear la presión de un gremio organizado, la demanda social por servicios de transporte modernos y accesibles, y el imperativo de mantener la operación crítica de la principal puerta de entrada aérea del país. La resolución, o la falta de ella, sentará un precedente crucial para el futuro de la movilidad en México.
Con información de El Informador
